Отчёт MPP-сегмента — октябрь 2025 года

В порту Бронка оба тяжёлых крана грузоподъёмностью 350 тонн остаются неисправными. Это существенно ограничивает обработку тяжёлых и негабаритных грузов, усиливает зависимость от судовых кранов и ведёт к росту стоимости операций и сроков ожидания.

На этом фоне логистические компании вынуждены искать альтернативы: использовать специализированные MPP-суда с мощными бортовыми кранами, привлекать мобильные тяжёлые краны или перенаправлять грузы в порты с подходящим оборудованием. Каждое из решений увеличивает расходы и транзитное время, но в ряде случаев остаётся единственным способом выполнить обязательства перед клиентами.

Ключевые наблюдения периода

• Нехватка портового тяжёлого оборудования усиливает спрос на MPP-флот с высокогрузоподъёмными кранами.
• Перевозки project cargo и тяжёлых партий металла требуют более тщательного планирования окон погрузки и резервирования флота.
• На ключевых маршрутах Азия - Дальний Восток / Северо-Запад РФ ставки демонстрируют понижательный тренд из-за давления рынка, несмотря на локальные операционные ограничения.

Ставки MPP / Project Cargo